Ateşleme Bobini Arızası Belirtileri, Tamiri, Fiyatları 2024

Otomobillerde ve motorlarda bulunan ateşleme bobini, taşıtın hareket halinde olabilmesi için mutlaka verimli çalışması gereklidir. Arabanın çalışması için yakıtın yanma odasına gelmesi, pistonlar hareket etmeli ve bu hareket krank mili ile dairesel harekete dönüştürülmelidir. Aracın genel çalışma prensibi tam olarak budur. Ateşleme bobin sistemleri ise araçtan aldığı 12 volt elektrik akımını sürekli olarak 30 bin voltluk akıma dönüştürür. Bu yüksek akım bujilere iletilince ateşleme sistemi çalışır. Anlattıklarımızdan da görüleceği üzere, aracın çalışmasında ateşleme bobin sisteminin önemi çok büyüktür.

Ateşleme bobini sağlam ve dayanıklı materyallerden üretiliyor. Distribütörlü otomobillerde tek adet bobin bulunuyor. Yeni nesil yüksek teknolojili otomobillerde ise silindir sayısına göre bobin bulunuyor. Bujilerin direkt en uç kısımlarında konumlandırılmıştır. Ateşleme için ihtiyaç duyulan elektrik akımı doğduran iletiliyor.

Otomobil ve motosikletlerdeki ateşleme bobinlerinin yapısı ince bakır tellerden oluşmaktadır. Çok sayıda ve örgü şeklinde bir araya gelen teller, düşük voltajlı sinyali, manyetik alan yaratarak yüksek akıma dönüştürme kabiliyetine sahip. Elektrik yükünün kaybını önlemek için bobin içerisinde kauçuk ve epoksi reçine materyalleri koruyucu yalıtım görevi görüyor. Görüldüğü üzere komplike bir yapısı var. Uzun vadeli otomobil kullanımlarının ardından bakır tellerde ya da epoksi reçinesinde verim kaybı yaşanabiliyor. Ateşleme bobini arızası ile karşılaştığınızda araç marş basmaz. Peki ama ateşleme bobin arızası nasıl anlaşılır? Tamiri nereye yaptırılır? Bobin fiyatları 2024 yılında ne kadar? İşte detaylar…

Ateşleme Bobini Arızası Belirtileri | Arıza Nasıl Anlaşılır?

Arabalarda ya da motosikletlerde dönem dönem ateşleme bobini arızası yaşanabilir. Yani otomobillerde ateşleme bobin problemiyle karşılaşmak gayet doğal bir durumdur. Her parçanın bir ömrü vardır ve ateşleme için gerekli olan bobinlerin de performans ömrü var. Bu parça arızasının tespiti zor ve iyi bir usta deneyimi ister. Ama sürücüler de bazı belirtileri analiz ederek sorunun başladığını ya da parçanın tamamen arızalandığı konusunda bir fikir sahibi olabilir.

Oto servise arızalı arabayı götürdüğünüzde araç arıza tespit cihazı ile araca bağlantı yapılır. Teknolojik donanım üzerinde arızalı parça doğrudan görülebilmektedir. Buna arıza kodu okuma denmektedir. Ama servise gitmeden önce arıza belirtilerini sürücüler tespit etmelidir. İşte ateşleme bobini arızası belirtilerini anlama yöntemler…

Araç Marş Basmaz Ve Çalışmaz

Ateşleme bobinin komple arıza yaparsa en temek belirtisi, arabanın hiç çalışmaması yönünde olacaktır. Duran araçta kontak çevirdiğinizde marş basmaz, motor ateşlenmez. Çünkü bobinin temel fonksiyonu aracı ateşlemektir. Eğer ömrü tamamen biterse arabanın çalışması mümkün değildir.

Araçta Tekleme Sorunu Görülür

Ateşleme bobinlerinde kimi zaman arızanın sebebi çatlaklardan dolayı yaşanıyor. Bobin çatlakları ise araçlarda tekleme sorunsalının en temel sebebidir. Yeni nesil arabalarda da birden fazla bobin bulunsa da bir tanesinde bile arıza yaşanırsa aracın çalışma anında ya da sürüş esnasında sık sık tekleme problemi ortaya çıkacaktır.

Sürüş halinde Stop Eder

Bu belirti, sürücülerin çok sık başlarına gelen sorunsaldır. Araç en başta marş basar ve hiçbir sorun yok gibi sürüşe geçilebilir. Fakat araç çalıştıkça bobinde aşırı ısınmalar baş gösterir. Çok ısındığı bir noktada ateşleme bobini elektriği keser. Bu da arabanın stop etmesi yani çalışmamasıyla sonuçlanır.

Saydığımız tüm belirtiler, birer ateşleme bobini arızası belirtisidir. Ciddiye alınmalı ve vakit kaybına mahal vermeden bir oto servise götürülmelidir. Eğer araç marş basmıyorsa ya da basmakta güçlük çekiyorsa, bunun için diretmemekte fayda var. Uzmanlar bobin arızası yaşayan arabaların çekiciyle servislere götürülmesi konusunda hemfikir görüşe sahip.

Ateşleme Bobini Tamiri ve Tamir Eden Yerler Önerisi 2024

Ateşleme bobini tamiri, arızanın niteliğine bakılarak değerlendirilmektedir. Kimi zaman sorun basit bir işçilik tamiri ile giderilebilirken, bazen de komple parça yenilemesine de gidilebiliyor. Eğer yalıtım sisteminde arıza var ise yenileme yapılabilir. Bakır teller de tamir aşamasında kontrol edilmektedir. Araç sahipleri, ateşleme bobini arızası nerede tamir ettirilir? Sorusunu araştırıyor ve biz de bunu bir tablo ile yanıtladık.

2024 yılında ateşleme bobini tamiri yapan yerler ve telefon rehberi:

Ateşleme Bobini Fiyatı Ve Tamir Maliyeti 2024

Her bobin arızasının maliyeti farklıdır. Öyle ki, basit bir onarım işlemi ile sorun giderilebiliyor. Bobin tamiratının işçilik fiyatı 200 TL -300 TL arası değişiyor. Fakat Ateşleme bobini yedek parça değişimi daha maliyetli bir işlemdir. Eski tip araçların bobin fiyatı 500 – 800 TL arası iken yeni nesil modellerde bu fiyat 1,000 TL’den başlar ve 5 – 6 Bin TL’ye kadar yükselebilir. Ayrıca motosikletlerin tamiri arabalara göre nispeten daha ucuz oluyor. Günümüzde ikinci el bobin satışı olsa da ustalar pek bu seçeneği uygulama taraftarı değil, çünkü hazır sökülmüşken tek seferde en iyi tamiratı yapmak, sürücünün de işine gelecek bir seçenektir. Güncel maliyet listesi aşağıdadır.

2024 yılında araç ateşleme bobini parça ve tamir fiyatı:

İlginizi çekebilir: Güncel Motor Rektefiye Fiyatları 2023 | Komple Motor Yenileme