V Kayışı Nedir? V Kayışı Koparsa Ne Olur? Parça Fiyatı | 2024

V kayışı, otomobillerdeki motor kısmının ürettiği gücü, klima ve alternatör gibi sistemlere aktaran özel bir kayış sistemidir. İçten yanmalı motorların hemen hepsinde bu kayış kullanılır. Triger kayışına benzer ama kullanım amacı daha farklıdır. Krank milinde üretilen güç; klima, jeneratör, sirkülasyon, direksiyon pompasına iletiliyor. V tipi kayış bozulursa performans düşer. Eğer kayış koparsa araç çalışmaz. Peki ama V kayışı nedir? Görevi nedir? Neden kopar? Ne zaman değiştirilir? Parça fiyatı 2024 yılın ne kadar? İşte detaylar…

Otomobillerin sağlıklı çalışabilmesi için kayışlarının sorunsuz çalışması gerekir. Biz de V kayışı hakkında tüm merak edilen soruları ustasına sorduk!

Arabalarda Bulunan V Kayışı Nedir?

Krank milinden güç alan, bu gücü de araçtaki vantilatör, şarj dinamosu, hidrolik direksiyon pompası ve su pompası gibi sistemlere aktararak onların çalışmasını sağlayan parçaya V kayışı denir. Özel alaşımlı ve dayanıklı bir kayıştan üretilir. Dayanıklı olması gerekir. Çünkü araç motorunda en fazla çalışan parçalardan birisidir.

V kayışı, bir aracın motorunda bulunan ve motorun çeşitli parçalarını birbirine bağlayan bir kauçuk veya sentetik malzemeden yapılmış kayıştır. “V” şeklinde kesitli olduğu için bu ismi almıştır. Bu kayışlar motorun krank milinden çeşitli sistemleri çalıştıran kasnaklara güç aktarır.

Genellikle alternatörü, su pompasını, klima kompresörünü ve direksiyon hidrolik pompasını (varsa) çalıştıran birincil kayıştır. Bazı araçlarda kayış motorun diğer parçalarını da (örneğin, soğutma fanını) çalıştırabilir.

V kayışının düzenli aralıklarla kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi önemlidir. Zira eski veya yıpranmış bir V kayışı, motorun performansını olumsuz yönde etkileyebilir ve arızalara neden olabilir. Bu nedenle, aracın bakım zamanlarında V kayışının durumu kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.

V ile triger kayışı gibi parçalar çok sık kullanıcısına sorun çıkarmaz. Ancak miladı dolduğunda hemen değiştirilmesi istenir. Tamir ve değişim işlemi oto servislerde yapılır. Kullanıcılar kendi imkanlarıyla bu parçayı değiştiremez.

a)      V Kayışının Çalışma Görevi

V kayışının temel çalışma prensibi, güç aktarımına dayanır. Motor çalışınca krank mili döner. Bu dönme bir enerji üretir. Ancak enerjinin diğer pasif parçalara aktarılması için bir aracı kayış gereklidir ki işte V tipi kayışlar tam olarak bunu sağlıyor. Araç içerisinde enerjiye ihtiyaç duyan parçalar, kayış sayesinde aradığı enerjiyi buluyor ve sorunsuz olarak çalışıyor.

b)      V Kayışının Kopma Sebepleri

Araçta bulunan kayışlar sürekli çalışmaya maruz kalır. V kayışı da bunlardan birisidir. Dayanıklı bir malzemeden üretilse de belli süre zarflarında performansını yitiriyor. Bunun temel sebebi araçta açık kısımda bulunması. Hava, toz ve kir gibi dış etkenler, zaman içerisinde bu kayışların yıpranmasına, devamında da kopmasına sebep oluyor. Ayrıca motoru zorlayan, kötü kullanım performansı gösterilen durumlarda da kayış kopma durumu görülebilir.

c)      V Kayışının Değişim Süresi

Her sürücünün araba kullanım performansı farklı olduğu için V kayışı değişim süresi de değişkenlik gösterir. Fakat uzmanlar arabalarda her 60 bin kilometrede bir V tipi kayışın kontrol edilmesi, eğer ki aşınmalar derinleştiyse parça değişimi yapılmasını öneriyor. Sorun ancak değişim ile çözülür. Bu kayışların onarım ya da tamiri mümkün değildir.

d)      Arızalı V Kayışı Sesi Anlama Yöntemi

V kayışlarının zarar görmesi halinde aracın ön kısmından gıcırtıya benzer bir ses gelmeye başlar. Bu aynı zamanda bir arıza belirtisidir de… Ses, parça değiştirilmedikçe zaman içerisinde artmaya devam eder. Ta ki tamamen kopana kadar. Ustalar aracı çalıştırdıklarında bu sesi hemen anlarlar. Sürücüler de sürüş esnasında motor kısmından gelen farklı ve yabancı bir ses duyduklarında kayış kontrolü yaptırabilir.

Arabada V Kayışı Kopması Halinde Olacak Şeyler

V kayışı, araçlarda muhakkak sorunsuz çalışması gereken önemli aksanlardan birisidir. Aracın ilk marş bastığı andan kapandığı ana kadar çalışan parçadır. Kopması halinde başta motor olmak üzere çok sayıda sistemde sorun çıkabilir. Kayış koparsa alternatör elektrik ihtiyacını karşılayamaz ve işlevini yitirir. Yine şar dinamosuna elektrik aktarımı yapılmayacağı için araçtaki elektrik sistemleri de durma noktasına gelir. Ayrıca hidrolik direksiyon pompası çalışmaz. Bu sebeple direksiyonda ciddi bir sertleşme hissi doğar.

V kayışı kopması halinde yaşanacak problemler:

• Hidrolik direksiyonda sertleşme olur,
• Klima sistemi çalışmaz,
• Aracın aküsü şarj olmaz,
• Alternatör elektrik ihtiyacını karşılamaz,
• Motorda sorunlar ortaya çıkabilir.

Güncel V Kayışı Fiyatı 2024 Listesi

Motor kısmında arızalanırsa tamir edilemeyecek parçalardan birisi V kayışıdır. Fakat sorun çok basit ve düşük maliyetle parça değişimi yapılarak çözülebiliyor. Araç modeline göre kayış tipi de değişir. İdeal satış oranları ise 100 TL civarıdır. Güncel V kayışı fiyatı 2024 araştırması yaptık. Rakamlar 100 ila 350 TL arasında modele göre belirleniyor. Bu sadece parça parasıdır. Buna bir de işçilik ücreti eklenir.

2024 yılında güncel V tipi Kayışı fiyat tablosu:

 

V Kayışı Değişiminde İşçilik Ücreti 2024

Oto servislerde V kayışı değişimi yapılırken sürücülerden hem parça hem de işçilik bedeli alınmaktadır. Kayış değişim işçilik ücreti 150 TL ile 200 TL gibi bir seviyeden sağlanmaktadır. Servisin kalitesine göre bu rakam belirlenmektedir. Parçayı ister kendiniz internetten sipariş verebilir isterseniz de servisin kendi parçacısından satın alabilirsiniz. İyi günler.

2024 yılı V kayışı değişim ve işçilik ücreti listesi:

 

İlginizi çekebilir: Güncel Ehliyet Kursu Fiyatları Ehliyet Ne Kadar Oldu?